終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是魯賽爾 - 畢尼 B 型旅館 - 仁川

價格還挺優的!折扣還挺不錯!

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商品訊息描述:

主要設施

  • 3 間禁煙客房
  • 頂樓天台
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 大廳壁爐
  • 行李寄存

熱情款待

  • 微波爐
  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 咖啡機/沖茶器
  • 迷你吧

鄰近景點

  • 位於西區
  • 仁川亞運主場館就在附近
  • 夢公園就在附近
  • 國立生物資源館就在附近
  • Gyeyangsan 山就在附近
  • 仁川黔丹先史博物館就在附近
  • 莊陵就在此區域
  • 金浦鄉校就在此區域
  • 小人國世界就在此區域
  • 韓國漫畫博物館就在此區域
  • 上洞湖水公園就在此區域
  • 首爾世界杯體育場就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

蔡英文總統今天(10日)在發表首次國慶演說時,重申對兩岸關係的立場與善意。對此,國民黨團總召廖國棟認為,了無新意,兩岸關係難有進展;不過,民進黨團書記長劉世芳表示,花園飯店總統維持一貫兩岸政策的基調,已向對岸遞出橄欖枝,盼兩岸對話;時代力量黨團總召徐永明則說,蔡總統已將未來4年的兩岸政策明顯定調,來爭取內政改革的時間。

蔡英文總統以「堅定向前,讓國家因改革而偉大」主題,發表國慶演說。在兩岸關係部分,她希望對岸理性冷靜的面對兩岸關係,推動更多建設性的交流對話,同時,蔡總統也重申尊重「九二會談」的史實。

對此,國民黨團總召廖國棟表示,蔡總統的演說「重內政、輕兩岸」,了無新意,對於兩岸關係的促進也僅有口號,沒有實質作法,兩岸關係恐難往前推進。廖國棟說:『(原音)應該要走出這個框架,直接跟對方來談,有想法很好,但沒有做法,幾乎沒有新意,往前推展才能解開目前的僵局。』

不過,民進黨團書記長劉世芳認為,蔡總統維持520就職演說的基調,並強調兩岸關係上的承諾不變、也不會在壓力下屈服的新四不,是向對岸解釋新政府遵循民意,不可能提及「九二共識」,但也向對岸遞出橄欖枝,期盼兩岸趕快對話,讓兩岸關係往前推進。她說:『(原音)她也希望對岸能夠了解,台灣民主政治發展是希望往前推進,不是往後退,你都沒有談的話,只是在外面試探,不管是單軌還是二軌,都是瞎子摸象來看待台灣中國的關係,這都不是很正當。』

時代力量黨團總召徐永明則說,蔡總統在國慶演說就是她未來4年的政策基礎,兩岸政策已不會隨便改變,接下來就讓對岸思考兩岸關係該如何維持。徐永明認為,蔡總統將兩岸政策定調,是為了能爭取更多內政改革的時間。

2017台灣燈會在雲林,徵選紀念品、文創品及伴手禮,26日正式開跑,雲林縣長李進勇(中右)表示,只選出150件,歡迎全台各界踴躍報名。中央社記者葉子綱攝 105年9月26日

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵暫定10月27日掛牌上市,邁向「全民認股」財改的最後一哩路,宣示營運邁入另一個新的階段,高鐵董事長劉維琪也完成從去年2月臨危受命,掌舵之後的首要任務。對於高鐵的下一步,他強調將花3年時間把高鐵打造成為完全智能化的高速鐵路。以下是本刊專訪摘要

問:董事長在高鐵不到2年的時間先後完成了財改及上市作業,接下來最想做的事是什麼?

答:台灣高鐵完成財改後,特許期延長至70年,財務負擔減輕,劉維琪坦言,對於高鐵永續規劃將更具確定性。在短期目標上規劃最快在明年底前完成各車的WiFi建製,提供乘客更佳的數據傳輸服務。

服務雲、管理雲兩路並進

此外目前規劃以兩大方向朝打造智能高速鐵路為目標努力,第一是打造以服務客戶為主的顧客服務雲「高鐵祕書」,透過互聯網與大數據應用,導入虛擬機器人及語音服務,簡化整體購退票流程,並根據旅客搭乘需求,從高鐵站往返皆能自動規畫行程,提供更客製化的服務,強化精準行銷。

第二則著重在內部管理,建置名為「數位制服」的智慧管理雲,藉由物聯網應用,給予內部員工依照不同工作職務配帶,將現有系統整合在雲端,協助工作人員進行全線監測,維護運輸安全。

自主維修率 拚100%

此外,自主維修也是高鐵未來的一大發展重點。

目前自主維修率達20~25%之間,未來將以100%自主生產為目標,並透過與第一科大合作,善用學界研發能量,落實預防性維修,延長零組件壽命。未來也期許能夠結合台鐵、捷運、輕軌等軌道運輸同業,建立軌道工業平台及驗證中心等,依照各自需求,促進零組件在地生產、維修。

問:去年12月通車的苗栗、彰化、雲林3站,市場質疑每日進出人數不如預期,有營運不佳的疑慮?

答:各站都是高鐵的賺錢寶貝。高鐵不會依據單一個點的進出人次多寡來評定各站效益。從統計資料來看,目前新增3站每天搭乘人次合計有1.1萬人,占總載客量3.3%,其中又有2.3個百分點的新客源是來自這3站,另外1%是進出站移轉,對於提升基本乘客運量,或是擴大服務範圍都有所貢獻。

陸客限縮 運量衝擊不大

問:觀光運輸業今年來受到陸客縮減衝擊,高鐵的運量是否也受到影響?

答:高鐵載客量持續增加,去年底1年運量已破5,000萬人次,預計到今年11月累積營運來總搭乘人數將突破4億人次,可比原先預期時間提前3個月達陣。

高鐵上半年運量較去年同期成長12%,成長幅度高於往年。劉維琪認為,高鐵運量從去年12月調降票價後明顯提升,主要客源為固定通勤、商務及觀光需求,而國際觀光客來台搭乘高鐵以自由行居多,因此受陸客縮減的影響也相對較小。

高鐵持續推出數百種的「高鐵假期」套裝行程,透過與在地旅行社合作,推出優惠價格,提高離峰時段運量。

問:高鐵還有新增站點的計畫嗎?例如從高雄延伸到墾丁??

答:今年7月南港站通車後,高鐵已完成12站全線建置,完成與交通部所簽訂BOT合約,劉維琪說,公司本身將著重於現有站區的交通運輸及服務提升,對於是否再新增車住宿評價英文站,高鐵提供興建成本等相關資料,提供將由高鐵局評估,也必須另簽合約才能執行。

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